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Fragen zu Konzernverträgen!
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omix
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BeitragVerfasst am: 13.03.2008, 22:01    Titel: Antworten mit Zitat

19.03 20:15 4 Tage, 2 Mal tägl. liefern 3.604.571.080 $ 4.613.850.982


Müssen wir den Vertrag 4 Tage vor Vertragsende annehmen um ihn erfüllen zu können. Oder können wir den Vertrag erst am 18.03 annehmen und ihn noch korreckt erledigen.
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Gruß OMIX
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omix
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BeitragVerfasst am: 13.03.2008, 22:27    Titel: Antworten mit Zitat

13.03 20:15 1 Tag, 2 Mal liefern 291.713.840 $ 364.642.300 $


Vertragsdetails Lieferungen 9:35 Uhr & 20:15 Uhr

Rohöl 474.695 bbl. Turm 30 Stk.
Kerosin --- Tank ---
Diesel --- Pipeline ---
Benzin ---

Letzte Lieferung um 16:20 Uhr.
getätigte Lieferungen: 2 noch zu liefern 0 Mal


Bitte mal diesen Vertrag nachferfolgen, meiner Meinung nach haben wir die 2 Lieferungen getätigt. Der Vertrag wird bei uns aber mit der 2ten Lieferung als gescheitert angezeigt!


Huch eben ist es korrigiert worden das rot Kreuz ist weg. Habt Ihr das eben korregiert? Bin verwirrt......!
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Gruß OMIX
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J.R. Ewing
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008, 02:34    Titel: Antworten mit Zitat

omix hat Folgendes geschrieben:
19.03 20:15 4 Tage, 2 Mal tägl. liefern 3.604.571.080 $ 4.613.850.982


Müssen wir den Vertrag 4 Tage vor Vertragsende annehmen um ihn erfüllen zu können. Oder können wir den Vertrag erst am 18.03 annehmen und ihn noch korreckt erledigen.


das Angebot bleibt bis 16.03. 09.35 Uhr stehen, da zu diesem Zeitpunkt spätestens die erste Lieferung zu erfolgen hat, damit zum Erfüllungszeitpunkt am 19.3. um 20.15 Uhr alle Lieferungen abgeschlossen sind.
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Wer lesen kann, ist klar im Vorteil ...und sucht zunächst in der Oil-Wiki nach Antworten !!!

unterstütze OI
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Meveric1982
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008, 13:03    Titel: Antworten mit Zitat

M&T zahlt 100$ für Kraftstoffe über den Spotpreis aber das ist doch nicht wirklich rentabel, ich meine dtsie Mitglieder bezahlen monatlich ihre Konzerngebühr und dann verkaufen sie Kraftstoff an den Konzern, somit bekommen die ja nur ihr Geld wieder und der Konzern macht nicht wirklich Gewinn.
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omix
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008, 14:36    Titel: Antworten mit Zitat

Meveric1982 hat Folgendes geschrieben:
M&T zahlt 100$ für Kraftstoffe über den Spotpreis aber das ist doch nicht wirklich rentabel, ich meine dtsie Mitglieder bezahlen monatlich ihre Konzerngebühr und dann verkaufen sie Kraftstoff an den Konzern, somit bekommen die ja nur ihr Geld wieder und der Konzern macht nicht wirklich Gewinn.


>ja nur ihr Geld wieder

Wiso nur, das ist doch ein Ansporn mit dem Konzern zusammen zu Arbeiten.

Ausserdem bekommt man nie alle unter einem Hut!

Frage:
Was willst Du den mit den evtl. Gewinne aus dem Konzern machen? Warten bis die Steuer sie auffrisst?

So wie es ist, ist es völlig OK. Nur wer einigermassen Nachdenken/Mitdenken kann, wird die Vorteile erkennen können. So trennt sich die Spreu vom Weizen!
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Meveric1982
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008, 14:43    Titel: Antworten mit Zitat

Eben und Denk mal mit mit dem Gewinn förderst du die kleinen Firmen im Konzern das sie wachsen und läst es nicht im Konzern. Denn vorallen die sollen was für ihre Kraftstoffe bekommen!!!! Und die zahlen ja auch ihren Monatsbeitrag. Stell dir mal vor alle eure mitglieder schicken immer eq und kraftstoff in den konzern was machst denn dann jeden 100$ über den Spotpreis???
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omix
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008, 18:10    Titel: Antworten mit Zitat

Meveric1982 hat Folgendes geschrieben:
Eben und Denk mal mit mit dem Gewinn förderst du die kleinen Firmen im Konzern das sie wachsen und läst es nicht im Konzern. Denn vorallen die sollen was für ihre Kraftstoffe bekommen!!!! Und die zahlen ja auch ihren Monatsbeitrag. Stell dir mal vor alle eure mitglieder schicken immer eq und kraftstoff in den konzern was machst denn dann jeden 100$ über den Spotpreis???



Noch ein Vorteil ist, das sie nicht erst auf gute Kurse warten müßen, sie können jeder Zeit verkaufen!

Das ist doch auch ein Vorteil oder nicht!

Wäre natürlich auch nicht schlecht, wenn der Konzern auch im Spotmarket verkaufen könnte!
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Gruß OMIX
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Meveric1982
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008, 19:40    Titel: Antworten mit Zitat

Naja aber dann könnte sich ja auch der konzern fast bereichern!!!!
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omix
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BeitragVerfasst am: 16.03.2008, 17:04    Titel: Antworten mit Zitat

Meveric1982 hat Folgendes geschrieben:
Naja aber dann könnte sich ja auch der konzern fast bereichern!!!!



Man, man. Mehr fällt mir zu Deinem Text nicht ein.
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Chefdeveloper
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BeitragVerfasst am: 17.03.2008, 17:14    Titel: Antworten mit Zitat

Ist total Wurst... besser -> mehr geld
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Gurkan2202
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BeitragVerfasst am: 17.03.2008, 19:06    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe mal gerade gemerkt das die Überweisungen wieder runter auf 25 Millionen sind, liegt das ein meinem halben Sternchen oder ist das lost gegangen mit der serverausfall?
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Pelli
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BeitragVerfasst am: 17.03.2008, 19:15    Titel: Antworten mit Zitat

Das liegt an den Sternen... wie matyr schon sagte, die Transfervolumina werden mit steigender Bewertung für den Konzern erhöht...

MfG Pelli
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Vorstandsmitglied bei TecOil
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Gurkan2202
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BeitragVerfasst am: 17.03.2008, 19:19    Titel: Antworten mit Zitat

Pelli hat Folgendes geschrieben:
Das liegt an den Sternen... wie matyr schon sagte, die Transfervolumina werden mit steigender Bewertung für den Konzern erhöht...

MfG Pelli



Ich wusste es !
Nur war ich zugegeben etwas faul nach 3 1/2 Stunden Enzensberger...

Danke
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KaleuKleene
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BeitragVerfasst am: 18.03.2008, 15:29    Titel: Antworten mit Zitat

Haben eine Vertragsstrafe 2 Tage vor Ablaufdatum erhalten. Die Liefermenge ist ebenfalls am Lager.
Habe jetzt hier gelesen, dass man noch die Lieferung bestätigen muss.

Was habe ich falsch gemacht, das eine Strafe fällig wird ?

Bitte schaut euch das mal an.
W.O.C. Ostfriesland

Freundliche Gruße
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Veni vidi vici
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audia2
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BeitragVerfasst am: 18.03.2008, 15:31    Titel: Antworten mit Zitat

Wäre schön zu Wissen, wie viel Transvervolumen jeder Stern Wert ist!
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Rügenurlaub?

www.ferienwohnungen-inselruegen.de
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